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05/02/2004 22:56
TIPOS DE PRANCHA
Há numerosos factores, que fazem funcionar uma prancha de surf. O que se segue é informação básica do que precisas para teres a prancha certa debaixo dos teus pés.
INFORMAÇÕES GERAIS
Idade, peso, altura, tempo de surf, tipo de onda onde vai praticar, nível de surf, o que mais gostou e mais detestou na última prancha.
MEDIDAS DA TÁBUA
Comprimento, largura e espessura da tábua.
Existe uma relação grande entre o peso do surfista e a flutuação de uma prancha.
Caso adquiras uma prancha com a flutuação errada, ela não te irá oferecer o desempenho desejado para o teu surf. Deves levar sempre em consideração o tempo de surf, habilidade e tipo de onda a ser surfada, para comprar ou encomendar uma prancha com mais ou menos flutuação em relação a tua altura e peso.
Por exemplo: Um iniciante deve preocupar-se sempre em adquirir uma prancha maior que a sua altura, com as medidas do meio mais largas e com uma boa flutuação (consulta a tabela abaixo). Assim, com o tempo e experiência saberás o que mais se adapta ao teu estilo, podendo diminuires o tamanho das tuas pranchas e flutuação, dependendo do tamanho e tipo de onda que vais surfar com ela.
Tabela de Peso em relação à flutuação:
Flut/ Polegadas Flut /Centimetros Peso do Surfista
2 1/8" 5,4 cm 44 Kg À 49 Kg
2 1/4" 5,7 cm 50 Kg À 64 Kg
2 5/16" 5,9 cm 65Kg À 69 Kg
2 3/8" 6,0 cm 70 Kg À 74 Kg
2 1/2" 6,3 cm 75 Kg À 79 Kg
2 5/8" 6,6 cm 80 Kg À 84 Kg
2 3/4" 7,0 cm 85Kg À 89 Kg
2 7/8" 7,3 cm 90 Kg À 94 Kg
3'0" 7,6 cm 95 Kg À 99 Kg
TIPOS DE RAIL(RABETA)
Todos os tipos de tail têm a sua razão de ser, e cada um de nós tem as nossas preferências, variando com os diferentes tipos de ondas.
SQUASH
É o tail mais usado. Muito versátil, pois tem uma área maior que a square (e mais arredondada), o que faz com que a prancha tenha uma sustentação muito boa, o que a faz adaptar-se muito bem em ondas pequenas e médias, cavadas ou cheias.
SQUARE
Difere da Squash pela suas pontas mais quadradas, o que faz com que se tenha uma performace de linha mais partida na onda e jogando muito mais água nas manobras. Assemelha-se um pouco com a Swallow. Normalmente é mais estreita e funciona melhor em ondas mais cavadas, por dar uma óptima aderência na parede da onda.
ROUND SQUASH
É muito semelhante a Squash, deixando as pranchas com bastante pressão e velocidade fazendo um surf menos partido. Pode ser usado em pranchas maiores deixando o tail mais estreito, ficando com uma boa sustentação e sendo por isso usada em ondas grandes.
ROUND PIN
Muito utilizada em pranchas pranchas acima de 6'8" para ondas cavadas médias e grandes, pois tem uma área menor na parte do tail, deixando a prancha mais segura e com linhas mais redondas. Não é muito indicada para ondas cheias por ter pouca sustentação no tail. Actualmente também vem sendo muito difundida em pranchas pequenas por surfistas que imprimem muita pressão nas manobras.
WING SWALLOW
Todo tipo de wing, seja um ou dois, tem a finalidade de partir a linha do outline, sendo muito utilizada em pranchas pequenas no qual o meio dela é bem largo. Esta quebra, que é o wing, deixa a prancha muito mais sensível e manobravel, ficando muito solta e boa para ondas pequenas.
SWALLOW
Utilizada até os dias de hoje, tendo sido muito usada na época das biquilhas. Este tail permite uma maior quebra de linha e um maior número de manobras num curto espaço da onda, deixando a prancha bem solta. É indicada em ondas pequenas e buracosas para quem procura um estilo mais agressivo e radical. Quando o Swallow é mais largo é chamada de fish, que é indicada para pranchas de 5'8" até 6'2", para ondas pequenas.
PINT TAIL
Tail utilizado para pranchas grandes acima de 7'3" pés. O tail quase que se confude com o bico da prancha devido ás suas semelhanças, sendo este modelo muito utilizado para ondas tubulares como Hawaii, G-Land, México. Muitos big riders utilizam este tipo de rabeta pôr dar muita segurança no drop da onda e colocação dentro do tubo, mantendo a prancha muito estável e segura. Boa para ondas de fundo de pedra ou coral e para ondas acima de 8'.
TIPOS DE RAILS
Há muitos tipos de rails, que se podem ter na nossa prancha. Normalmente dependem do comprimento da prancha e da preferência do surfista
TIPOS DE BOTTOM
Tal como os rails, há diversos tipos de bottoms.
FUNDO FLAT
Flat significa (recto ou plano) e é um fundo básico utilizado na prancha toda até as quilhas. É usado em pranchas pequenas (até 6'6"), e neste tipo de fundo consegue-se unir velocidade e projeção devido este estar em maior contacto com a água. Indicado para ondas de até 5 pés (equivalente a 1,5 metros) e muito funcional em qualquer tipo de onda (mexida) ou (lisa).
FUNDO "V" BOTTOM
Este fundo tem a forma de um "V" contrário, e é actualmete muito usado em pranchas grandes (Gun's) acima de 6'8". É utilizado sem exagerado próximo as quilhas o que ajuda bastante a que a prancha tenha uma troca de borda muito boa. Em pranchas pequenas tem de ser utilizado bem suave, e é excelente para ondas médias e grandes que exijam movimentos precisos e rápidos, sem que fuja na base da onda ou dentro de um tubo. Detalhe! Se colocado muito acentuado e de maneira mal distribuída no fundo irá comprometer a velocidade da prancha.
FULL CONCAVE
Full significa um único concavo que começa próximo do bico e vai até ao tail, fazendo com que a água tenha uma fluxo mais rápido do bico para o tail, e aumentando a pressão e a velocidade da prancha. Este tipo de fundo torna a prancha mais dura, e para garantir mais maleabilidade é necessário que esta prancha tenha mais curva de fundo (rocker). Este tipo de fundo é muito utilizado por surfistas mais experientes que imprimem mais pressão sobre a prancha.
Muito utilizado por vários shapers de todo o mundo, sendo "shapeado" um convavo de cada lado da longarina (por isso o nome double concave) que termina próximo da quilha traseira. Tem a função de canalizar água no fundo da prancha facilitando muito o direcionamento e saída da água, e deixando esta prancha totalmente colada ao pé, podendo fazer-se manobras bem radicais. Indicado para surfistas mais experientes e ondas mais lisas não muito encrespadas. Um óptimo fundo!!!
Parecido com o double concave, só que é colocado um concave da entrada de água próximo do bico até à saída de água, o qual é acopolado aos dois concavos próximos das quilhas. Esta prancha fica mais dura em relação a outros modelos, e é para surfistas que impõeem mais força nas pernas e que querem ter controle total da prancha quando utilizada em condições extremamente radicais. Proporciona manobras incríveis sem perder nem velocidade, nem pressão do fundo em relação à onda. Em mar mexido esta prancha perde um pouco de velocidade e estabilidade. Este fundo é indicado para surfistas mais experientes.
COLOCAÇÃO DE QUILHAS
Pranchas tri-quilhas são com certeza por unanimidade, desde o seu lançamento pelo o Australiano Simon Anderson, um dos modelos mais usados no mundo inteiro. Shapers do mundo inteiro têm pesquisado e desenvolvido modelos de designs, outlines, angulação e posicionamento das quilhas em relação ao desempenho da prancha. Aqui vamos ver algumas pesquisas que influenciam directamente no funcionamento das quilhas em relação ao shaper da prancha.
O conjunto da 3 quilhas colocadas mais atrasadas (próximo ao tail) deixa esta prancha mais veloz, mas porém menos maleável na hora de fazer as manobras. Colocadas mais adiantadas, tornará a prancha muito mais solta, mas irá prejudicá-la na sua velocidade. O equilíbrio está ligado directamente ao posicionamento dos surfistas sobre a prancha (se o seu pé traseiro é colocoda mais adiantado ou atrasado, e de que maneira impõe essa pressão sobre a prancha).
Quanto maior a distância entre a quilha traseira em relação as dianteiras, maior será a velocidade da prancha. Em compensação perde-se um pouco a maleabilididade, tendo que se impor maior força para manobrar. Se a distância for menor da quilha traseira em relação ás quilhas dianteiras, a prancha fica muito mais maleável nas trocas de bordas, mas irá prejudicar a sua velocidade. Por isso, é muito importante passar o máximo de informações para o shaper, de modo a ele poder fazer essa regulação, unindo assim velocidade com boa maleabilidade e permitindo que a sua prancha obtenha respostas rápidas e precisas em qualquer tipo de onda
TIPOS DE QUILHA (FINS)
a) Fins fixos são fibrados na prancha.
b) Fins móveis são muito bons por duas razões:
Não há nada pior do que chegar ao teu destino depois de uma surftrip longamente planeada e concluir que um ou dois fins se partiram durante a viagem de avião, pois uma das principais áreas de acidente com as pranchas são os fins.
A outra razão é a prancha adaptar-se a vários tipos de onda diferentes, bastando para isso mudar as quilhas consoante o tipo de ondas.
Aqui estão alguns modelos utilizados para diversos tipos de ondas, sendo no entanto importante identificar o que se precisa de acordo com a nossa linha de surf e com o tipo de ondas...
G3 -- BASE (111 MM) E ESPESSURA (113MM)
Especialmente usadas para ondas pequenas, em pranchas até 6'4" ou pranchas com tails mais estreitos do género das Gun's (prancha grande).
G4--BASE(112MM) E ESPESSURA(113MM)
Este design de quilha tem uma extrema inclinação, combinado com muita flexibilidade, deixando a prancha com grande projeção e maleabilidade.
G5--BASE(115MM) E ESPESSURA(119MM)
G-5 é uma quilha que se adapta às varias condições de onda e que foi desenhada pelo shaper John Carper e Eric Akawa especialmente para as ondas do Hawaii.
G6--BASE(117MM)E ESPESSURA(117MM)
Tem uma base larga e ponta fina, deixando a prancha com bastante projeção. Óptimo modelo para ser usado em ondas grandes.
TIPOS DE FOAM
O Superblue é um blank mais pesado, com maior resistência e que aguenta mais tempo do que o Superlight. Mas se procuras uma prancha mais competitiva, escolhe o Superlight.
Fibragem
A fibragem influencia decisivamente o peso final da prancha, assim como a resistência da mesma.
Se queres uma prancha forte (resistente) pede para fibrá-la a 1x6 oz + 1x4 oz por cima, e 1x6 oz por baixo (bottom). Esta fibragem vai aumentar o peso da prancha, mas em longboards, mini malibus ou Big Guns não fará grande diferença.
Acabamento
a) Baço - O mais usado hoje em dia, porque torna a prancha mais leve e mais competiva.
b) Polida. Esta prancha tem mais uma fase do que a primeira, ou seja leva uma fina camada de resina e depois é polida até brilhar. Estruturalmente não são mais resistentes (já que a força duma prancha está na fibragem e no foam), mas aguentam-se um pouco mais no choques com as rochas, portas dos carros e com todos as outras coisas, com que nunca queremos ou esperamos chocar
enviada por Ivan
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